こんばんは、Yu・イトイガワです。

本日ははめ合わせ調整編。

クリア塗装前にはめ合いを調整。

バッチリハマるようにしましたが、クリア塗装分だけまた剥離⤵︎。コツコツ削って仮組みしました！

素組はまもなく完成しますが、超絶作例は小物製作のようです。エッチングパーツに収録のオンボードカメラレンズやシートベルトなどなど。

今日はここまで。

明日もお楽しみに。

開発から、長々続く制作ブログは、ウレタンクリアーがNo.7と合流いたしました。もう察しのいいブロガーの皆様なら、今回の作例記事は、なんと２台のF-1マシンを用意いたします。

ウレタンクリアーも物量が多いので、一日かがりで完了いたしました。

★No.5 マシン担当/アクパンチャー・竹中　超絶仕様

★No.7  マシン担当/Yu・イトイガワ 　　ストレート仕様

です。おのおの、作例の違いが一目分かる、制作を進めております。

引き続き、ご観覧をお待ちしています。

こんばんは、Yu・イトイガワです。

本日はスキッドブロック編。

素組のスキッドブロックは塗り分けです。

本物の木で作られたディテールアップパーツとの差は歴然ですね。

貼るだけのパーツ使いたい～！

しかし素組に徹しますよ。

明日は天気も良く、クリア塗装日和？

緊張する最後の塗装工程です。

今日はここまで。

明日もお楽しみに。

本日は、スキッドブロックを取り付けてみました。いかがなモンですか!?

導管の細い、さくらの木材を使用しています。ベース固定する為、穴を開けています。まだまだ制作が続きます。

昨日の、難関デカールの貼り具合はどうなったでしょうか? 配信します。

こんばんは、Yu・イトイガワです。

本日は続・デカール編。

デカール貼れました～！！

師匠はすでにデカールを全て貼り終えクリア塗装待ち。待たせてしまっているので急いで残りのデカール貼ります！

今日はここまで。

明日はディテールアップの配信予定。

どんなパーツが装着されるか楽しみです。

さあー、今日は難題のデカール貼りです。どんな状況でしょうか?!

こんばんは、Yu・イトイガワです。

本日はデカール編。

一番の難関と師匠から聞いていた、サイドのシェル。張りがあるのでこの三次曲面を貼るのは至難の技です。貼り方と魔法の液体でトライです… あ～！！クラックが入ってしまいましたぁ。師匠に頼み込んでフォローしてもらいました。

結論から言うと、シワかクラックが発生しないと貼りきれません。最大の難関かも。皆さんはどうでしょうか？

今日はここまで。

明日もお楽しみに。

今日は、第２工房の、Yu・イトイガワの配信です。どんな状況?!

こんばんは、Yu・イトイガワです。

本日はタイヤのパーティングラインを削ります。

モーターツールを使い、速度とペーパーの番手に気をつけて削ります。高速&ペーパーの番手が細かいとベタベタしてくるので気をつけてくださいね。

あと、チャックしているタイヤ軸も細いので力強く作業すると折れてしまいます。

これで実車のタイヤ感でるかな？本日はここまで。明日もお楽しみに。

デカール貼りが終了しました。もちろんフルカーボンデカールも全て貼り終えました。記念にパチ撮り配信いたします。

★これから、デカールを貼る方にアドバイスです。ふと濡れスポンジに置いてしまった結果、キットデカールがパーンと割れてしまいました。幸いながら、スポンサーデカールには、水が着かなかったので、無事でしたが、これを見て、硬いデカールと判断いたしました。

デカールの製法は、どこも同じですが、使用するインクで、デカール(インク)の硬さ・柔らかさに差が出るのです。キットデカールは、硬い分、平らな面に、貼り良さがありますが、局面には、割れたりします。この際は、ハードなデカール軟化剤を使用して下さい。また、弊社のカーボンデカールは、局面が多いので、柔らかいインクを使用しています。デカール軟化剤は、弱いものを使用して下さい。一言で言ってしまうと、デカールは全て、同じでは無い、一つの証明となりました。皆様もデカールの質を見抜いて、製作を進めて下さいね!!

こんばんは、Yu・イトイガワです。

素組の方はサフェーサーが終わり、下地の乾燥中。その間にやれることを進めます。タイヤのラインを消すためペーパーかけや、キットに付属のマスキングをカット…。師匠は一筆書きのように一発で切っていきます。僕はデータを作ってカット済みのマスキングを作ろうと思います。

簡単に綺麗にをモットーに、うまくできるかな？

できた際には販売いたします。

こちらもご期待ください。