フロント/リアの、ウィンドリムを制作します。

★エッチングパーツを、根気よく丁寧に、アールを付けます。

★フロントウィンドリムを、仮組をして位置合わせと、リム修正をいたします。

★リアウィンドリムも、同様に、仮組をして位置合わせと、リム修正をいたします。

人気商品てである、1/20 3Dアルミホイールの、再生産です。

★1/20 312T & 312T2 アルミホイールです。

★CNC旋盤で、自社で再生産をいたしました。3Dホイールをご堪能下さい。関連商品は、下記タイトルをクリック!!

ATS-8653 1/20 フェラーリ 312T2 9点 フルセット No.1 (ニキ・ラウダ 仕様)

アンダーシャーシーの、下地制作が、完了しました。

★ワイヤーブラシで、キラ粉を除去しておきます。

★足廻り、アライメント/サイドスリップが、真っ直ぐになるように調整します。この点は、細心の注意をしましょう。

硬化した、リアテールライトを取付けてみました。

★オレンジは、ウィンカー。レッドは、ブレーキランプです。クリアーパーツとなり、今後のLED化は、可能となりました。

実車資料写真より、ウィンカーランプを制作します。

★実車のウィンカーランプは、クリアータイプです。

★キットモールの半分を切断—切削—モール彫です。

★仮パーツを、取付けてみます。これを元にクリアーパーツを整形したい所です。

資料写真を見ながら、テールライトを、制作いたします。

★実車は、上部は、方向指示器で、オレンジ。下部は、ブレーキランプで、レッドとなります。

★キット内の、ホワイトメタルパーツを、刳り抜きします。

★左右の、テールライト・・・両面テープで固定。小さいので紛失は絶対に禁句であります。

★クリアーレジンを、レッド/オレンジで着色します。

★後は、テールライトリムに、各色を充填します。

メタルパーツの、ポリシング加工をいたします。

★ドアミラーは、折れないように、慎重にポリシング加工。

★給油口も、丁寧ににポリシング加工。

★リア・バックライトリムも、丁寧ににポリシング加工。

★フロント・インテークフィンは、困難なポリシング加工。

資料写真から、次の様に作業を進めます。

★室内空気を交換する、エアーインテークの実車写真から。

★実車に忠実に、極細切削ツールで、モールを彫ります。

ボディーの、修正と研磨作業となります。

★キラコや、鋳造スカが目立つホワイトメタルを、研磨しながら、ボンネットルーバーを開口たいします。

★ノーマル原型では、モール仕様ですが、更にクオリティーを高める為、ボンネットルーバーを開口して、エッチングパーツを取付けていきます。

極小ワイパーの制作となります。(紛失には要注意です。)

★ワイパーブレード 8.0×1.2mm ワイパーアーム 0.3×10.mm と言った極小サイズですが、折れ線に沿ってヤットコペンチで、曲げて完成させます。(繊細な圧力で曲げるのがコツです。)

★完成車に取付けた作品から…2000年に、発売されたオリジナルキット/完成品を、参考に、取付ければOK です。

※今から23年も前より、こんなに小さなエッチングを企画/開発/販売していましたが、現在でも十二分に堪能できるキットです。