アンダーシャーシーの、仮組をします。 ★特に、削る所も無く、簡単にボティーと一体化します。 ★分割パーツである、マフラーエンドを、仮組していきます。

ボディーとアンダーシャーシーの、接合部のねじ切りを行います。 ★同時に、フロントフィンインテークのパーツの仮組をいたします。 ★ねじ切りをすれば、プラスネジのスクリューの状態を確認いたします。 ★ドアミラーの、念入りな仮 … 続きを読む 1/43 トヨタ スポーツ 800 GR CONCEPT メタルキット No.21 →

ボンネットルーバーのエッチングを取付けます。 ★ダミーモールを、正確に堀削ります。 ★左右、同じ作業をすれば、完了です。

引続き、スジ彫りの作業となります。 ★ドアモール、根気よくスジ彫りの作業となります。 ★リアトランクも、根気よくスジ彫りの作業となります。 ★フロントインテークを、開穴いたします。 ※地道な、下地作業を日々行います。

12月となりましたので、制作の再開となります。 ★まずは、フロント部のスジ彫りから、作業して参ります。 ★リア部も、丁寧に深くスジ彫りをしましょう。 ※完成まで、断続して閲覧下さい。

メインであるメーターパネルのアップです。 ★細いステアリングホイールに、覗いてみれば。タコ/ブースト/水温/スピードメーター等の計器が、アナログ表示で、ザ・昭和のスポーツカーとしての装備となります。トップスピードも当時か … 続きを読む 1/43 トヨタ スポーツ 800 GR CONCEPT メタルキット No.17 →

では、運転側へ移行して参ります。…. ★室内ミラー/シュガレッター/ライト/チョーク/イグニッシュキー等が、確認できます。昭和のスポーツカーは、こんな装備です。叔父様にとって、なんだか、懐かしい室内ですね。

助席には、安全バーが設置されています。 ★現在では、このような安全バーが設置されていませんが、当時は、シートベルトが無くその後、2点式シートベルトが設置されました。当時、助席には、それなりの覚悟がいった訳です。

コクピットを覗いてみましょう。… ★サイドブレーキと、マニアルトランスミッションであるシフトレバーであります。前進４速後１速のギャーとなっています。

タルガトップのルーフを外すと… ★ご覧のとおり、オープンルーフとなります。昭和40年に、こんな洒落た車が走っていたとは、凄いですねと思うワンショットであります。 ※現在でも、販売している模様で、550万円もす … 続きを読む 1/43 トヨタ スポーツ 800 GR CONCEPT メタルキット No.13 →