数日かけながら、研ぎ出しの開始です。No.2

★ボティーは時間を掛けて、研ぎ出しの日々でした。

数日かけながら、研ぎ出しの開始です。

★エッチング製エンブレムを、取付けてみました。根気よく毎日研ぎ出しです。

梅雨があけ、夏日の本日です。さて、ボディーのウレタンクリアーコートを実行いたしました。

★梅雨に阻まれて、なかなかボディーのウレタンクリアーコートが完了しなかったのですが、ようやく…です。

★単色ので、深みのあるマルーン仕上げを、心がけて塗装しました。何回塗装したのか、忘れましたが相当時間が掛かってしまいました。次は乾燥して完全硬化したら、研ぎ出しです。

エンジン単体が完成しましたので、配信します。

■エンジン型式・種類：L24型・直6 SOHC ■排気量：2393cc
■トランスミッション：5速MT ■最高出力：150ps(110kW)/5600rpm
■最大トルク：21.0kg・m(206N・m)/4800rpm

★キット内容では、最も拘ったエンジン部です。リアルに制作する事を心がけて、作りましょう。(パイピングに、ご注目!!)

ようやく足廻りが完成しました。

★挽物パーツ・サスペンションとエッチングパーツ・ディスクローターを搭載してみました。これを車体に取付けます。。。

本日は、小物パーツの制作を進めます。

★シフトレバーの軸は、シルバー系で塗装ですが、ここはやはり金属の質感を出したいので、金属線に置き換えましょう。後方のボックスカバーは、ボディー色が指定ですが、塗分けが困難です。対策としては、カラーをそのまま垂らす方法をとっています。

本日は、エンジンを組立てみました。

★巣組の状態から、パイピングを施してみます。このキットでは、最も再現度が高く、開発に力を入れた事が見受けられます。

折角塗装が終わっても、仮組をして剥離作業となります。

★最終塗装+クリアーコートをする前に、各パーツを嵌め込んでみますと、100%の確立で、塗装膜の厚さでパーツが嵌りません。対策として、アタッチメントする部分の塗装膜を剥離いたします。

★特に目立つ部分は、ボンネットとフロントガラスの結合部分です。思いっ切り剥離いたします。こんな様子で、窓枠・ドアノブ・給油キーの部分をあらかじめ、剥離いたします。

塗装工程が最終になれば、各パーツは組立てられます。本日は…

★ステアリングホイールです。エッチングパーツを導入する事で、スリットホールを再現。ホーンエンブレムもエッチング製。

★角度を変えてフォトショットです。影になっていますが、キーエントレスにも、エッチングパーツを取付けています。

本日は、足廻りの各パーツを完成させます。

★ディスクローターには、エッチング製ディスクローターを取付けます。

★タイヤ&ホイールwithエアーバルブ/センターキャップ で完成させました。どんどん制作を進めて参ります。