塗装の工程ばかりだと、飽きてしまうので、本日は、超絶ディテールアップ編です。マイクロインテークメッシュを張ろうです。

塗装が、本日も続きます….。

★繋ぎ目を完全に消す為、主力パーツを全てドッキングしているので、塗装が困難です。しかし、ハンドパワーで支持治具無しで、手で持って塗装して行く方法です。フロント部分を塗装して乾いたら、リア部分に移行します。そして、研ぎ出しと何度も、塗装膜が定着するまで、根気良く行います。明日も、作業が続きます。

※支持治具とは、パーツを塗装する時に取付ける治具

主要ボディ部品をガッチリ組んでから、塗装ですか？？ 最初から、予想を超える展開です。と、知人の方から、ご連絡頂きました。では本日の工程は・・・

★第一下地塗装です。ライト内側は、モールや反射板があるので、白色のエアーブラシを回避するため、マスキングゾロでカバーします。タミヤクオリティーは、塗装膜でアタッチメントしませんので、このような塗装を推進します。予定では、塗装研ぎ出しの繰り返しで一週間程、塗装を行います。明日は何??

作例に使用する、各パーツが仕上がれば、いよいよ本格的な制作となります。さて本日は、….

★最新鋭のである、反射板ボックスセットを組込む為、ライト廻りのボーリング加工をします。定番である、メカニカルパーツから、ライト反射板を、貼り付けて、綺麗にライトホールを成型します。

★裏から覗くとこんな様子です。ここに、反射板ボックスセットを取り付けるのです。

明日は、何が作業されるかな? 引き続きご覧下さい。

本日は、快晴の為、下地塗装をしました。

★ブライマー処理をして、下地塗装が密着し易い様にします。

★出来るだけ、薄くサーフェーサーをエアーブラシします。近年のタミヤクオリティーは、塗装膜で、組込みが出来なくなる精度ですから、出来るだけ、塗装を薄くするのが、重要です。

本日から、ハイテクモデリングの配信となります。さて、本日のご紹介商品は、….. (作例に楕円型マフラー搭載予定です。)

地味な下地制作もいよいよ完了です。本日は…

★コクピット・インテークメッシュ部をボーリングします。後は、エッチングパーツを貼り付け予定です。

★ウイングステーに、フラップを取付ける為、3ヶ所のパーツを削り落します。

後は、塗装になりますが、各ディテールアップをクローズアップ予定です。

地味な、下地制作のポイントについて、配信いたします。

★スジ彫りは、追加して下さい。曲湾スケールでケガキしてから、本スジ彫りです。詳細図は、キットパッケージの絵を参考にして下さい。

★製造ラインで、製造中のエッチングパーツをディスクローターに貼り付ける為、モールを全て削り落とします。貼り付けると効果が発揮します。

本日も地味な、作業が続きます。スジ彫りです。

★排気口の境界線を、スジ彫りします。この手のマシンは分割パーツが多いので、根気欲作業をするしかありません。ディテールアップする際は、手を抜いてはいけません。明日も、続くよ。。。

タイヤの皮むきです。いつものように、モーターツールにホイール事、装着して回転力で、ぺーパーで削ります。けど…タイヤの表面がベトベトになります。何でかな??

★対策として、エナメル・シンナーで拭けば、ベトベトが取れます。きっとゴム素材とは、分子構造が不規則で形状を固定保持できないと考えました。それが、柔軟なゴム素材なのです。ご参考にして下さいね。