® アクパンチャー・竹中 作品集 © オリジナル作品集を公開。
コロナ・拡大で、世界中の人々は自粛しかありません。
弊社では、少しでも皆様が、自宅で模型を楽しんで頂きたく、
秘蔵/作品集を、順次公開いたしました。お楽しみ下さい。
第一弾は、1/20 フェラーリ SF70H の登場です。
是非、参考にして模型製作をして下さい。

https://www.acustion.com/works/index.html

※ アイコンをクリック!! すれば、フラッシュ動画にジャンプ
即ご観覧できます。
【注意】ご観覧できない場合は、アドビ・フラッシュ・
プレイヤーを、インストールして下さい。

® Acupuncture Takenaka Works ©
Original work collection released.
With the COVID-19 expansion, people all over the world
can only control themselves.
We want everyone to enjoy the model at home,
The treasured photo book has been released. Please enjoy.
The first one is the appearance of 1/20 Ferrari SF70H.
Please make a model by reference.

https://www.acustion.com/works/index%20e.html

※ Click the icon !! Jump to the flash movie
You can watch it immediately.
【Note】If you can not view, please use Adobe Flash
Install the player.　

最新サイト、デジタルコンテンツ開設します。から、日夜データーワークでありますが、本日は、どんなものか予告として、お知らせいたします。

★アイコンは、こんな感じです。では、サイトは…

★現在、制作中のサイトですが、最新作の1/24 トヨタ GR スープラをトップに、現在まで制作された作品のコンテンツが、ずらーと並びます。お好みのアイコンをクリック!! すれば、フラッシュ動画・YouTube・制作ブログ・商品サイトへ、ジャンプいたします。所蔵作品群は、毎月一回の更新でも、ざっと10年分のストックがあります。

※深刻となる、新型コロナ・ウイルスが、パンデミックスで、外出に制限が掛けられますが、皆様に少しでも、自宅で模型の趣味を拡大して堪能して頂けたらと思う次第です。もちろん、ご利用は、一部のコンテンツのみが、条件付無料で、その他は、いつでもフリー「無料」となって楽しめます。是非、究極の作品群を、ご観覧して、模型ライフをお楽しみ下さい。公開されると、Net Shop会員登録している方には、ご案内メールが配信されます。お待ちの上、ご期待下さい。

☆模型誌等・紙媒体と比べると、圧倒的な情報量と高画質・リアルタイムで詳細な制作方法・全商品購入が、通信受動システムは全キャリアにて閲覧可、そしてフリーと言う、驚異的なサービスとなります。間違い無く時代は変わりました。利用される方がメインであり是非、ご活用して頂ければ嬉しい限りです。

最新のテクノロジーと匠の技で、制作された1/24 トヨタGRスープラを、閲覧とご来店された、お客さまからのご感想をピックアップさせて頂きます。

　　　　　　　　アクパンチャー・竹中の「アルバムサイト」

☆前作である1/24 トヨタTS050を、タミヤ新橋店に展示を見に行かれた、お客さまより….

テールランプとエンジン音がリンクしているのかな？と思いましたが、どうなのでしょうか？
(お答え) LEDとサウンドシステムを、シンクロさせました。
タミヤ新橋店にディスプレイされていた物より、
ギミックがレベルUPしていることは、素人の私にも分かります。

☆アクパンチャー・竹中の全作品を、知り尽くしたお客さまより….

８Chの光と音、先端の技術と完璧といえる竹中さんの模型製作技術が融合の 素晴らしさ！！動画でも伝わってきます。
地味な題材でありながら
超一級品に仕上げるセンスと能力は素晴らしいの一言。

世界に誇る名料理人の作品を十分に堪能できました。

☆製造に携わる、プロフェッショナルのお客さまより….

内容的には実車を撮影している感覚になります。
いままでに見たことのない技術に感動しています。
「プラモデル」という域を完全に超えており
ここまでの再現性はほかに類を見ないものと感じました。

かなり良いものを見せて頂き大変感謝いたします。
ありがとうございます。
又かなりファンが増えたのではないですか？

※皆様の、アクセスをお待ちしています。【閲覧無料条件】↑

☆ご来店頂けた、お客さまより….

★いつも、アクパンチャー・竹中の新作が出来ると、楽しみにして下さるファンの方が、ご来店です。見つめる先は、最新作のスープラです。ご感想は…. 「素晴らしい!」 の一言です。こんないった感じで、最新作を含めて、数多くの作品が展示されています。ご興味のある方はどうぞ。

★以上、デジタルコンテンツと、ご来店して頂けました、お客さまのご感想です。是非、こちらのブログを見ていましたら、最新作をご鑑賞して見て下さい。きっと、「貴方の心に何か感じる」 事と思います。

スープラで、一同したブログですが、本日は、号外です。お困りブロガーさんから、お問合せで、こんな限定パーツのご案内です。限定パーツご案内(少数限定数のみ)

フロントサスペンションを観てみましょう。フロント：マクファーソンストラット式サスペンション　フロントサスペンションはダブルジョイント・ストラット方式。ステアリングのタイロッドと後側ロワアームが重なっているので、少々見づらい絵となっている。手前に見えているボールジョイントはステアリングのタイロッドエンドで、前後ロワアームのボールジョイントはナックルに隠れて見えない。

★こちらは、キットでも再現していますが、挽き物製に交換する予定です。

エンジンフレームと排気システムを観て見ましょう。3.0ℓエンジン車のエキゾーストシステム。プリサイレンサーの下流で2本に分かれ、メインサイレンサーには左右から流入する。2.0ℓエンジン車はプリサイレンサーの下流では分岐せず、1本のままサイレンサーに流れ込む。

★排気システムは、キットではエンジンレスなので、誇張して再現しています。

★ほぼキットでは、詳細に再現されています。ようは、塗装を実車の質感を再現するのが、ミソとなります。(裏側だから、展示した時に見えませんが!! ) ちなみに、マフラーエンドは、金属製挽き物に、交換予定です。

リア部分を、観察してみましょう。リヤサスペンションは片側5リンクのマルチリンク方式。リヤサスアームは鋼板製で、あえて開断面とすることで剛性をチューニング。捩り方向の変形を許容することで、リンクの軌跡干渉によるフリクション増大を抑えているものと思われる。

★キャリパーは、2ブロック1ポットです。車体スペックから、パワーは、340馬力に対しては、聊か余裕はありませんが、この設定が標準となります。オプションでは、セラミック大型ローター&6ポット/4ポット・モノブロックキャリパーは、用意されていません。やはり純国産スポーツカーですね。

肝心の足廻りは…..RZグレードのフロントブレーキに採用されるブレンボ製ディスクキャリパー。アルミのモノブロック構造で、対向4ピストン方式。シリンダー径はφ40㎜とφ44㎜の異径タンデムだ。ディスクはハブ取付面を別体でつくった組み立て式として軽量化を図っている。

★解説の様な、フロントディスクとキャリパーです。外国スポーツカーから、見ればまだまだ、大型でもよいかと思われますが、パワーから見れば、この辺りでしょうか? 愛車と対比してみましょう。次はリア編です。

スープラの骨組み構造を見てみましょう。自動車の事が判る方なら、直ぐに、理解できる図です。(BMWZ4と共通。凝縮感のある緻密なパッケージング)

★メーカー表示では、重心バランスが前後取れているそうです。FRと言うバランスの悪さを、克服するのには、技術がいりますね。

スープラとは!? 作例に入る前として、どんな車か、調べてみましょう。

★断面図を添付しました。定番のFRで、エンジン前で、リア駆動です。運動性能を追求したショートホイールベースで、ワイドボディーの為、安定走行が、楽しめます。BMWの協業で作られた、復刻スープラです。