第二章として、配信いたします。少しブログの更新がされなかったのは…コレ↓を制作していたのです。豆腐ではありません。。。

★あの、マスターが反転された原型です。明日、開封します。お楽しみに!!

某編集部から、掲載予定が決定しました。どの雑誌が掲載してくれるのかな?? もう少し待って下さい。

ところで、クイズですが、公式の場にて、お披露目となります。とは、一体どこのことでしょうか?  下記のアイコンに書いてみて下さい。ご回答者の方には、何かのサプライズをプレゼントします。

無事、完成しましたよ!! 完成した写真をアップと言いたい所ですが….

★モザイク画像にしてアップとなります。最新のキットを最新の制作方法で完成された。1/24 フォードGT ヘリテージ エデション No.1 です。市販車最強スペックを搭載したモデル。実車の資料に基づいて可能な限り再現されました。また本ブログは、これらの関連商品の検証公認商品制作方法の解説特集で「第一章全Vol.60話」となります。実は更に、この作例には最新テクノロジーのシステムが搭載されており、公式の場にて、お披露目となります。詳細については、後日本ブログにて発表いたしますので、しばらくお待ち願います。皆様が、本ブログをみてタミヤキットを作り込んで頂ければ幸いです。では、発表まで….

完成車が仕上がれば、展示台に各種ネームプレートを設置します。

★1/24 フォードGT ヘリテージ エデション データープレートは、市販車最強モデルの為、パワーが違います。またレース仕様となるとチタンマフラーを搭載して、軽量車体になります。そんな詳細なデータースペックを、刻印した。プレートをボディーカラー同色で塗装しました。

★同時に、弊社と制作作家であるアクパンチャー・竹中を、表示する特製プレートも制作しました。まだ、1点特大のネームプレートも制作、こちらは後日、お知らせとなります。全てフォードGT の作例にあわせて、特製展示台にカーボンシートを引きしめ、特製ネームプレート３点を設置した、力作となりました。早く全体シルエットを、ご覧いただきたいのですが、もう少し待って下さい。本ブログは、もう少しで第一章が完結いたしますが、最後まで、購読・ご覧下さい。

展示台に、ホールドをボーリングする際は、予めシャーシー・ボトムをスキャンします。

★真ん中の、金属の支柱がスペーサーです。1/1でスキャンして紙出力して、展示台に置いて、位置決めをします。いよいよ完成ですね。

完成車が出来たら、展示台に固定しましょう。スペーサーを自作。

★アルミ製挽き物を、旋盤加工して、展示台に置いてみました。皆さんは完成したら、展示いたしますか? 最後には、完成車を展示してあげると良いと思います。。。

小物パーツを取付けていきます。

★ドアミラーは、取付けの際は、塗膜を全て剥離すれば、キッチリとホールドに嵌め込めます。折れやすいパーツなので、展示台に固定してから、シンナーで固めて下さい。

★メインエンブレムは、デカールでは品祖な感じなので、ゴージャスなエッチングパーツに、カラーを入れてクリアーでコートしたパーツを、固定接着します。もう少しで、ヘッダー画像の完成にまじかになって参りました。

前回の続き…　チルトアップ・リアウイングの制作をします。

★真鍮パイプを使用して、各バーを制作します。ホールドは本体に合う間隔で、ボーリングしておきます。

★各バーを、エポキシ系接着剤と金属性瞬間接着剤で、接着剤漏れ限界地で硬化させます。ガッチリ接着して下さい。

★ご覧の通り、チルトアップ・リアウイングが再現されました。

注意) チタンマフラー・GTエンブレム・ナンバープレート・リアインテークメッシュが、ディテールアップされ、隠し玉のシステムが投入されたリア・テール廻り。

いよいよボディーとシャーシーの合体です。うまくいくかな???

★リヤ部分は、何とか接着ができました。

★フロント部分、内側に曲がってたわんでいます。瞬間接着で仮付けして、シンナーを流し込んで、固まるまで指で押さえ続けます。何とか接着・合体できました。皆さんのキットは、こんなな苦労するとはおもいませんが….テストショットだから、告知されていました。

この部分は事前に仮組していただき
隙間が生じた場合にはボディパーツを強引に曲げて
変形を矯正するなど、調整が必要となります。

最大の、鬼門でした。後は、小物パーツを設置します。

【特記事項】先行して、本作例より先に掲載発表された模型誌３社(Hobby JAPAN / Model Art / model cars) では、この鬼門を制覇できなかった。(ボディーとシャシーの不接合。) 基本制作中最も大事である、注意点を明記掲載しないとは、読者モデラーの方に参考にならないでは、と思う次第である。