間があきましたが、こちらも記事も、押し進めております。
★今から、20年以上前に、訪れたトヨタ博物館の、トヨタスポーツ800 のスペックプレートです。当時は、デジカメも持って無く、フィルム撮影でした。画像は、いまいちですが、目を凝らして、観て下さい。
※引き続き、お楽しみ下さい。
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2023年度、車検 No.4
まだ続く、手間の掛かる ボクスターS の、車検整備点検です。
★2ｔまで、リフトする小型ジャッキーは、とても便利です。
★それなりプッシュは必要ですが、楽にリフトアップできます。
★ピュアスポーツカーのディスクローターは、模型製作のお手本になりますので、修理すれば構造も、把握できますよ。
実践編・車の修理NO.6
★動画で再度、勉強いたしましょう。
2023年度、車検 No.3
引続き、足廻りの検査を進めます。
★反対側の、フロントディスクローターパットは、十分有ります。☑OKします。
★こちらの、リアディスクローターパットも、十分有ります。☑OKします。
★重要☑ポイントの、ドライブシャフトブーツです。こちらも☑OKです。
実践編・車の修理NO.7
実践編・車の修理NO.8
2023年度、車検 No.2
2023～2024にかけて、２台の車の車検が続きます。本日の点検…
★ボクスターS の車検の準備をいたしました。まずは、足廻りの☑と、調整をして参ります。
★フロントタイヤを油圧ジャッキで一気に、リフトアップです。ホイールを外して、掃除とエアー☑です。
★キャリパーのパットの状態を☑です。まだ肉厚が10mm程度あるので、余裕でクリアーです。ブレーキパイプの液漏れが無いかも☑です。
※引き続き、作業を進めます。
再生産のご案内 NO.43
再生産のご案内 NO.42
2023年度、車検
2023年度、車検がまたやってきました。１カ月前から、車検受験となりますので、予め車両調整点検をいたします。
★初日は、仕事の配分を調整して、愛車のルポGTIのタイヤローテーションいたします。(前後のタイヤを、交換いたします。)
★FFフロントなので、タイヤの消耗が激しいので、車検毎に、タイヤローテーションして、走行コンディションを調整いたします。
★リア・ディスクローターのパット確認が、OKであれば、車両点検簿に、☑いたします。同時にホイールの掃除もします。
★トルクレンチで、120N/m で、ジックリと締めていきます。後は、タイヤエアーを充填すれは、完了です。
※テスト走行をしてみると、なかなか調子良い乗りこごちで、Good!! です。やはり、車検は安全確認をする切っ掛けで、認識してくれるので、良いですね。自分の車は、自身で車両調整点検をする事を、お薦めいたします。次回は、車検レポートとなります。お楽しみに!!…..
1/87 クルー 3点セット
1/87 クルー 3点セットの、デリバリーを開始いたしました。
★飛行機パイロット・スタンドポーズ・伏せポーズ の3点セット
★ホワイトメタル鋳造パーツで、どこまで小さく製作できるか、挑戦!! した。1/87 クルー 3点セットです。詳細は☟
ACT-0420 1/87 クルー 3点セット
※模型のシチュエーションに、ご利用下さい。
ミニチューブカッターNo.3
購入した、その日から、簡単にパイプ管の切断ができてしまう、ミニチューブカッターです。さて、お手入れ方法は…
★交換ブレードは、購入時に最低1個は、購入して下さい。
★ブレードの固定軸を、マイナスドライバーで、取外します。
★交換ブレードを、差し換えれば完了となります。
※特に、技術やメンテナンスもありません。安価で小型なので、モデラー向き、工具ですね。購入時には必ず、交換ブレードも付けて下さい。【完】弊社のお薦め工具は、☟
0.2tmm マイクロリベットツール
マイクロ バリオ ソー
ミニチューブカッターNo.2
昨日に、引続き切り落としたパイプを、加工いたします。
★お馴染みの、自社のCNC旋盤で、パイプの両端を、トリミング加工(面取り) をいたします。(旋盤加工が、必須となります。)
★各パイプπは、上から5mm/3mm/2.6mm となります。
★パイプπが、小さくなる程、切削加工が難しくなり、特に、旋盤加工では、突っ切り切削が、困難となります。予め、ミニチューブカッターにて、切断しておけば、失敗率が低くなります。
※模型製作では、よくパイプ管を利用いたします。切断には、ご案内の、ミニチューブカッターは失敗しず、切断できますので、お薦めいたします。人気/挽き物・関連商品は、☟