塗装が、乾燥したら、カーボンデカールを貼り付けます。

★カーボンデカールは、貼る箇所に合わせてトレースされています。貼り付け方は、実車ホイールを参考に設計しています。明日は、一日掛けて貼り付けます。

本日は、ホイールに塗装をしてみました。

★下地処理剤をした後、つや消し黒をエアーブラシです。なかなかリアルです。ここから、カーボンデーカールを貼る訳ですが…

★裏側には、シャフトスペーサーが別パーツになっています。要するに、ディスプレーモデルと、車体にアタッチモデルと、２種類の構成になっています。作例ではヘリテージ・エディションはノーマルホイールですので、このカーボンホイールは、取り付け出来ません。…ので、ディスプレーモデルで、カッコいいカーボンホイールを制作して、ディスプレーしてみる事とします。明日も観てね!!

… と言う事で、シリコン型から取り出してみました。。。

★何と!! ホイールではありませんか?! …. て、それからどうするの??

★この、デカールを貼るのです!! ヒぇー…. それはもしかして。明日に続く….

…では、開封してみましょう。

★うん?? 何だろう???

★レジンを注入しました。明日これを取り出します。

第二章として、配信いたします。少しブログの更新がされなかったのは…コレ↓を制作していたのです。豆腐ではありません。。。

★あの、マスターが反転された原型です。明日、開封します。お楽しみに!!

某編集部から、掲載予定が決定しました。どの雑誌が掲載してくれるのかな?? もう少し待って下さい。

ところで、クイズですが、公式の場にて、お披露目となります。とは、一体どこのことでしょうか?  下記のアイコンに書いてみて下さい。ご回答者の方には、何かのサプライズをプレゼントします。

無事、完成しましたよ!! 完成した写真をアップと言いたい所ですが….

★モザイク画像にしてアップとなります。最新のキットを最新の制作方法で完成された。1/24 フォードGT ヘリテージ エデション No.1 です。市販車最強スペックを搭載したモデル。実車の資料に基づいて可能な限り再現されました。また本ブログは、これらの関連商品の検証公認商品制作方法の解説特集で「第一章全Vol.60話」となります。実は更に、この作例には最新テクノロジーのシステムが搭載されており、公式の場にて、お披露目となります。詳細については、後日本ブログにて発表いたしますので、しばらくお待ち願います。皆様が、本ブログをみてタミヤキットを作り込んで頂ければ幸いです。では、発表まで….

完成車が仕上がれば、展示台に各種ネームプレートを設置します。

★1/24 フォードGT ヘリテージ エデション データープレートは、市販車最強モデルの為、パワーが違います。またレース仕様となるとチタンマフラーを搭載して、軽量車体になります。そんな詳細なデータースペックを、刻印した。プレートをボディーカラー同色で塗装しました。

★同時に、弊社と制作作家であるアクパンチャー・竹中を、表示する特製プレートも制作しました。まだ、1点特大のネームプレートも制作、こちらは後日、お知らせとなります。全てフォードGT の作例にあわせて、特製展示台にカーボンシートを引きしめ、特製ネームプレート３点を設置した、力作となりました。早く全体シルエットを、ご覧いただきたいのですが、もう少し待って下さい。本ブログは、もう少しで第一章が完結いたしますが、最後まで、購読・ご覧下さい。

展示台に、ホールドをボーリングする際は、予めシャーシー・ボトムをスキャンします。

★真ん中の、金属の支柱がスペーサーです。1/1でスキャンして紙出力して、展示台に置いて、位置決めをします。いよいよ完成ですね。