◎X 配信の皆様のご活躍を、楽しみに拝見しています。
より、X（旧Twitter）を開設いたしました。

【R】Model Making Acu・Stion（@ModelAcu2534）さん / X (twitter.com)

◎自己修理とは、実車の構造を理解しながら、修理コストを、軽減させるのがポリシーです。

水温センサーの脱着が、出来る様に周辺のパーツ+ボルトは、取り外しました。

★FF小型自動車は、エンジン廻りに大部分のパーツが集積するので、水温センサーと、ご対面するまでが課題となります。

★水温センサーの脱着をする前には、クーラントンリザーブタンクから、不凍液をポンプで、出来るだけ抜き取ります。

★ピンとOリングを、取出します。Oリングは、劣化有りでした。

★ようやく、水温センサーの脱着が出来ました。この時、不凍液が、約500cc程度流出してしまいますが、覚悟して作業を進めます。(ラジエタードレインを使用する場合は、リフターが必須。)

★接続コネクターから、水温センサーの本体を分離します。接続端子は4ポイントで、錆が無ければ状態は、OKです。

★おNew !! 水温センサー+Oリングを、接続コネクターに、装着すれば、完了です。(Oリングに、グリスを塗ります。)

★ラジエーターアッパーホースに水温センサーを装着して、不凍液+不足水を、給水すれば、作業が完了いたします。所用時間は、１時間程度です。

★エンジンをアイドリングすれば、水温計の針が90℃の地点まで、到達すれば修理は、完璧です。

★取り出した、水温センサー3点セットは、随分汚れて劣化している様に、観られます。

★検証例として、Up!! いたしますが、水温センサーは、真鍮製の外皮構造で、不凍液と経年劣化で、錆被膜層が形成してしまい。これが、水温を感知出来なくなるのが、原因と思われます。ヘッド部を研磨してみましたが、全体を磨き上げれば、再利用が可能かと思われます。再利用可能な場合は、コスト無しで￥０です。

※今回の総費用は、水温センサーの代金のみで、￥５,３５７でした。トップモデラーを目指すのなら、実車構造と修理を習得しましょう。間違い無く、あなたのスキルアップになりますよ!!

必見!! 落ちの修理 ～水温センサーの交換

から、またまたやって来た故障で、修理方法を伝授いたします。今回も、VWシリーズには、泣き所である故障があります。その代表的な故障個所は、水温センサーのトラブルです。水温センサーは、ラジエターのクーラントンの温度を測っていますが、これがよく壊れます。どんな症状がでると言うと☟

★ご覧の通り、真夏の外気温31℃なのに、水温メーターの針が、何と! 低温0℃を表示しています。これは完全にNGアウトです。

★部品解体図から、7番パーツが水温センサーです。その他11番パーツは、オーリングで、10番パーツは、固定ピンと表示されています。このパーツを、馴染みのショップから取寄せます。

★翌日には、ご覧の３点パーツセットが届きました。

★スーケルから、小さいパーツ群ですね。これを交換する訳となります。価格は、各ネットショップから、平均￥４,５００程度となり+送料で、￥５,３５７で購入いたしました。ここから、如何にして、作業をしてコスト￥０を目指します。

★エンジンカバーを、開けると各コード類が、エンジンヘッドに取付いています。毎度の事ですが、水温センサーに会う為には、分解していきます。

★オイルまみれで、手が汚れましたが、何とかターゲットの水温センサーに、ご対面です。上部のピンを抜けば、水温センサーが簡単に外れる事ですが、横のボルトを外さないと、水温センサーを、抜き取る事が出来ません。

★ギュウギュウに狭いので、ラチェットレンチが入らないので、L型6角レンチで、こん身の力を掛けて、ボルトを脱着しました。

※ ボルトは、難とか取れた… 明日に続く。。。

ギャラリー&コレクションが、再開です。

 ご案内させて頂きます。から、ギャラリー&コレクションが、Open!! しています。※作品群が飽和状態です。

★テーブルには、最新作品が展示、豪華ソファーにて座りながら鑑賞とデジタル・ギミックがコントロール操作できますよ。

★ショーケースには、歴代の作品群が貴方を、お待ちしています。一時の至福をお過ごし下さいませ。

★1/12.1/20.1/24.1/43.スケールの、作品群がショーケースに展示されています。

★弊社の得意分野である1/43スケールの作品も、数十点ございます。貴方のとって思い入れのある作品はありますか?

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コロナ対策ページ更新 ← 詳細解説

さて、どんな方針で、自費出版をすればよいか?　～について解説いたします。

模型ライターは、各ジャンヌがあって、これが自費出版をすれば正解と一存にいえません。これから明記するのは、ひとつの方法論であります。読者の方に認知されるかは、保証出来ない事を、初めに、告知いたします。

各ジャンヌのなかで、弊社が専門であるスケールカーについて、論議解説となります。スケールモデルとは、実車に近づく程、作品としての評価と価値が向上します。その為に下記の３要素が、必須となります。

１.デカールを使用したドレスアップ
２.主に金属パーツを使用したディテールアップ
３.LEDやサウンドシステムを搭載したデジタルギミック

掲げた３要素が、が必須となります。現在では、模型コンテストで、入賞を目指すなら、この３要素が、作品に投入されいる事が条件となります。弊社では、７年前から、３.LEDやサウンドシステムを搭載したデジタルギミック作例を、ご案内しており、初版となるカタログ作品集として、電子書籍を創刊いたしました。

デジタル ギミック スケール カー インデックス & カタログ ワークス/アクパンチャー・竹中 より8作品集。★関連記事は、ココ

●表紙　日本語版と英語版を用意いたします。

●裏表紙　S800 & 800 GR CONCEPT の２台共演です。

1/43 トヨタ スポーツ 800 GR CONCEPT メイキング オブ マニアル & ワークス / アクパンチャー・竹中

今後は、話題車種を選択して、模型愛好家の皆様に、作例記事として、ご提供したいと思います。アマゾンキンドルでは、0円で、立ち読みも可能です。電子書籍は、誰にでも創刊出来て、いち早く最新情報が入手可、販売するネット書籍店では、無料で閲覧する事が出来、読者の皆さんと、常に共有できるスタイルとなります。これからの、電子書籍をご注目下さい。

※次回も、模型誌を取り巻く、出版業界は…の更新をお楽しみに!!

模型誌を取り巻く、出版業界は…連載

模型誌で活躍してきた模型ライターは、今後どのような、活動をしてきたらよいか。～解説となります。

模型ライターとは、各模型誌にフリーランスとして活躍する、模型製作と記事を執筆するお仕事です。基本的には、１ページの単価は、個々の力量として査定されて、ページ数×単価＝原稿料 となります。時給は極めて薄給なので、現実的には、模型ライターでは、生計を立てる事は不可能なので、掲載した作品を販売して収入を、上げる方法を取りますが、ほんの一つまみの方のみとなります。よって、これからは、各模型誌は、売れ行きが見込め無いので、自費出版に展開していかないといけません。

☝挿絵の様に、いたって簡単な構図となり、著者が直接読者に、販売する方法となります。昭和の時代は、出版社を始めるのには３億円の投資が必要と聞いていましたが、電子書籍では、経費は０円で、いたって簡単に、創刊が出来るのです。紙媒体がデジタル化した事で、製本というコストが無くなり、誰にでも出版できる時代になりました。まさに出版業の最終形態と言えます。

★但し、簡単に出版出来る分でも、作例製作及び完成作品の写真撮影をして、編集構成をしなければいけないのが、課題となります。なかなか大変な茨の道ですが、現在、模型ライターとして、ご活躍している方は、自費出版というコンテンツを、早く開設するれば、読者の方に認知されますので、お薦めいたします。

※さて、どんな方針で、自費出版をすればよいか?　次回続く…

模型誌を取り巻く、出版業界は…連載

※前回～、そんな状況下で、如何に立て直すか… 電子書籍に、着眼するのです。しかし、そこには更なる壁が立ちはかります。～、電子書籍とは、解説いたします。

「電子化された書籍データ」であり、電子機器のディスプレイで閲覧する出版物なので、 書籍としてのコンテンツ以外に、電子端末と閲覧用のビューアが必要 ● 電子端末とは、小型・軽量で持ち運びに適した電子機器のことで、パーソナルコンピュー タはもとより、携帯電話、スマートフォン、タブレット型端末などが挙げられる。

となります。この最新の方法を使って、各出版社(各模型雑誌)は、電子書籍に、移行してきている最中です。

★出版取次を、省くことで、中間マージンを削減出来て、売上げ利益を増すと考えられますが、そこにはある問題があります。主な販売期間として、アマゾンキンドルが最も販促力が強いので、大抵の出版社は、出店いたします。但し、今まで出版取次を、通して販売していて、ある程度多く印刷しても、返品期間があるので、売り捌く事ができましたが、読者顧客対応となり、売れたら売れた分しか販売ができません。また、電子書籍は、紙媒体と比べると、安価で販売して、立読み設定する事で、売上げ高は、思った程、伸びないのです。また、アマゾンキンドルには、下記の条件が、必須となり、思う程、高利益は望めない設定です。

◎アマゾンキンドルを、初めてご利用の方は30日間の無料体験が可能。 期間終了後は月額980円で自動更新。※立ち読み可承認。
◎出版社/出展者には、立読み設定の場合は、単価の70%　立読み設定無しの場合は、単価の30%。
◎立読み設定の場合は、1ページ0.45円の、課金がありますが….例) 150ページで約68円。

と、紙媒体と比べると、利益が減額してしまいます。この点を見極めて、電子書籍に移行する事が、重要な判断となります。

コロナ渦前までは、出版取次を、通して模型雑誌を卸して、市場で、在庫を抱えてくれる書店もあり、製本を多くしても、売り捌けていましたが、今後は、直接販売する事で、売れ残りが無い分、必要以上に売れないので、利益が減少いたします。参考として、出版取次大手の日本出版販売(日販)が、コンビニエンスストアに雑誌や書籍を配送する事業を、2025年2月には終了します。KADOKAWAは、出版物を書店に届ける取次を介さないことで物流を効率化。など、大手出版社では販売方法が展開されている。

※ 日本独自の出版業界の物流経済の崩壊が、始まりました。

では、模型誌で活躍してきた模型ライターは、今後どのような、活動をしてきたらよいか。次回引続く…

模型誌を取り巻く、出版業界は…連載